primaradio.id – Usia Jembatan Surabaya – Madura (Suramadu) tampaknya bisa lebih pendek, akibat perawatan yang tidak maksimal. Padahal, semenjak diresmikan pada bulan Juni 2009 lalu, jembatan yang dibangun dengan anggaran sebesar Rp 4,5 triliun tersebut diharapkan bisa berumur hingga satu abad alias 100 tahun. Namun setelah tujuh tahun dioperasionalkan, sejumlah pihak tidak yakin, jembatan terpanjang di Indonesia itu benar-benar bisa berusia 100 tahun.
Menurut Kepala Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga Pemprov Jawa Timur Supaad mengatakan bahwa, agar bisa berumur panjang, perawatan jembatan Suramadu harus dilakukan secara maksimal dan menyeluruh. Faktanya, alokasi anggaran untuk maintenance Jembatan Suramadu sangat minim. Tercatat di tahun 2015, anggarannya hanya Rp 3 miliar. Padahal, penghasilan dari tol Suramadu, setiap tahunnya mencapai Rp 209 miliar, tepatnya Rp 209.756.268.000. Artinya, anggaran yang dialokasikan pemerintah pusat untuk perawatan atau maintenance jembatan hanya sekitar 1,4 persen dari penghasilan yang didapat. Yakni, tarif tol yang dikutip dari kendaraan roda empat ke atas.
Supaad juga menambahkan, setelah Kementrian Pekerjaan Umum diprotes oleh Gubernur Jatim Soekarwo, dan diingatkan akan cepat rusaknya jembatan Suramadu jika perawatan tak memadai, tahun 2016 ini pemerintah pusat menaikkan biaya maintenance menjadi Rp 9 miliar per tahun. Meski naik Rp 6 miliar dibandingkan tahun sebelumnya, atau sekitar 4,3 persen dari penghasilan per tahun yang didapat anggaran tersebut tetap tak sebanding, dengan kebutuhan menyeluruh untuk merawat Suramadu.
